Tag - ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

«Ξηλώνεται η γραμμή προστασίας των εργαζομένων»

Συνέντευξη στον ΠΑΥΛΟ ΝΕΟΦΥΤΟΥ

Μετά την ολοκλήρωση του 22ου Συνεδρίου του ΑΚΕΛ και την εκ νέου ανάδειξη του στην Γ.Γ. του κόμματός του, ο Άντρος Κυπριανού μιλά στην «ΠΑ» για θέματα που αφορούν την καθημερινότητα του κύπριου πολίτη. «Οφείλουμε να δώσουμε προτάσεις για το μέγα θέμα της οικονομίας, με γνώμονα τον άνθρωπο και όχι τους αριθμούς», αναφέρει ο κ. Κυπριανού.

Στη συνέντευξη, ο Γ.Γ. του ΑΚΕΛ αναφέρεται στο σημερινό εργασιακό καθεστώς, τις εξελίξεις στο κυπριακό και την αντιμετώπιση του πυρηνικού σταθμού στο Άκουγιου. Για την έγκριση των έργων στη Λίμνη της περιοχής Πόλης Χρυσοχούς ασκεί καυστική κριτική για τις σχέσεις των εκάστοτε κυβερνήσεων με τους μεγαλοεπιχειρηματίες και τονίζει ότι κανένας δεν μπορεί να τυγχάνει ιδιαίτερης αντιμετώπισης, «όλοι οι πολίτες της Κυπριακής Δημοκρατίας έχουν τα ίδια δικαιώματα και υποχρεώσεις».

Με τη λήξη του 22ου τακτικού συνεδρίου, το ΑΚΕΛ εισέρχεται σε μία νέα περίοδο δράσης. Τι ν’ αναμένουμε τις πρώτες εκατό μέρες από την επανεκλογή του Άντρου Κυπριανού;

Καταρχήν να πω ότι το ζήτημα δεν είναι οι πρώτες εκατό ή διακόσιες μέρες της επανεκλογής του Γενικού Γραμματέα. Το ζήτημα είναι τα επόμενα πέντε χρόνια που θα μεσολαβήσουν μέχρι το επόμενο συνέδριο και το τι θα πετύχει η νέα Κεντρική Επιτροπή ως ηγεσία.

Η Κύπρος και ο λαός μας βρίσκονται σήμερα σε πολύ δύσκολη θέση. Εμείς οφείλουμε να χαράξουμε ταξικές πολιτικές, δίχως δογματισμό, που να αγκαλιάζουν τα πλατιά στρώματα του λαού και να υπερασπίζονται τα συμφέροντα του. Να δούμε πώς, κρατούμε ανοιχτή την πόρτα μας για να συναντήσουμε κόσμο πέραν του χώρου μας, με τον οποίο μπορούμε να δουλέψουμε μαζί για να προοδεύσει η κοινωνία. Να κινητοποιήσουμε το λαό για να δυναμώσουμε το κίνημα της επαναπροσέγγισης. Να συμβάλουμε στην προσπάθεια επίλυσης του κυπριακού. Να δώσουμε προτάσεις για το μέγα θέμα της οικονομίας, με γνώμονα τον άνθρωπο και όχι τους αριθμούς. Να διαμορφώσουμε πρόταση για συγκεκριμένες θεσμικές μεταρρυθμίσεις για διαφάνεια, δημοκρατικό και κοινωνικό έλεγχο στις αποφάσεις του δημοσίου. Να διαφυλάξουμε το δημόσιο πλούτο. Να κτίσουμε πάνω στα βήματα που έγιναν επί διακυβέρνησης Χριστόφια στην Τοπική Αυτοδιοίκηση και να μην επιτρέψουμε να την γυρίσουν δεκαετίες πίσω. Να συζητήσουμε πώς θα υπερασπιστούμε τον κοινωνικό χαρακτήρα της Υγείας, της Παιδείας, του Αθλητισμού και του Πολιτισμού. Να δούμε πώς θα προστατεύσουμε το περιβάλλον και να ενισχύσουμε τις προϋποθέσεις για πολιτικές που θα διασφαλίζουν την αειφορία.

Έχουμε ήδη αναλάβει πολλές πρωτοβουλίες για να προωθήσουμε αυτές τις θέσεις. (more…)

Mάριος Δημητριάδης: «Νέα έργα στους επόμενους μήνες»

Βασική στρατηγική επιλογή οι συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα

Βασική στρατηγική επιλογή μας είναι οι συμπράξεις δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για έργα, δηλώνει ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης, σε συνέντευξή του στην «ΠΑ». Σχεδόν δεκαπέντε μήνες μετά την ανάληψη των ηνίων του Υπουργείου Μεταφορών, είναι εμφανές ότι η τεχνοκρατική αντίληψη και εμπειρία του οικονομολόγου πριμοδοτούν συγκεκριμένες πολιτικές. Θέτει επί τάπητος νέα θέματα και προτάσεις, όπως ο εκμοντερνισμός της πολιτικής εγγραφής πλοίων και η ανάπτυξη της πολιτικής του one stop shipping shop. Ο Μάριος Δημητριάδης τονίζει επίσης μεταξύ άλλων ότι «οι δημόσιες συγκοινωνίες στην Κύπρο, μέσω της λειτουργίας του νέου συστήματος μεταφορών το οποίο εφαρμόστηκε στις 5/7/2010, δεν έχουν πετύχει τους στόχους που είχαν τεθεί εξαρχής» και δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στον εκσυγχρονισμό τους μέσω συγκεκριμένων μεσοπρόθεσμων και μακροπρόθεσμων στόχων του Υπουργείου. Τις αλλαγές στη Ναυτιλία τις θεωρεί μονόδρομο, με σκοπό να ξεφύγει από το καθεστώς στασιμότητας των τελευταίων χρόνων. Αλλαγή πλεύσης και στη διαχείριση των λιμανιών: «τέλος του 2015 με πρώτο τρίμηνο του 2016, θα αναλάβουν ο/οι επιτυχών/όντες επενδυτής/ές τη διαχείριση του λιμανιού Λεμεσού».

Συνέντευξη στον Παύλο Νεοφύτου

Κρατάτε τα ηνία του κατ’ εξοχήν αναπτυξιακού υπουργείου, το οποίο ουσιαστικά στερείται κονδυλίων. Πώς θα προωθήσει την ανάπτυξη στον τόπο;

Είναι γεγονός ότι η οικονομική κρίση και ιδιαίτερα σε συνθήκες ύφεσης έχει συρρικνώσει τον αναπτυξιακό κρατικό προϋπολογισμό. Ο τομέας των δημοσίων έργων έχει επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό, όπως φυσικά έχουν επηρεαστεί όλοι οι τομείς που εξαρτούνται σχεδόν αποκλειστικά από τη διάθεση χρηματοδότησης από τον Κρατικό Προϋπολογισμό. Είναι χαρακτηριστικό ότι το μεγαλύτερο τμήμα του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, το Τμήμα Δημοσίων Έργων με την κατεξοχήν αρμοδιότητα στην ανάπτυξη και υλοποίηση των δημοσίων έργων είδε τους αναπτυξιακούς προϋπολογισμούς του να συρρικνώνονται από τα 114€ εκ το 2011 στα 31€ εκ το 2015. (more…)