Φάκελος

Θα τηρηθούν τα περιβαλλοντικά κριτήρια;

Μετά τη λειτουργία της Μαρίνας Λεμεσού, η Κύπρος αποσκοπεί στη συνέχειας της στρατηγικής για την ανάπτυξη του ναυτικού τουρισμού με τη δημιουργία τριών άλλων μαρίνων, σε Αγία Νάπα, Πάφο και Λάρνακα. Το κόστος για την ανάπτυξη της μαρίνας Αγίας Νάπας εκτιμάται σε €220 εκατομμύρια, ενώ για την ανάπτυξη της μαρίνας Πάφου υπολογίζεται σε €300 εκατομμύρια. Την ίδια ώρα η κυβέρνηση έχει διορίσει εξειδικευμένη ομάδα συμβούλων για την ταχύτερη ανάπτυξη της μαρίνας Λάρνακας. Η ανάπτυξη μαρίνων στην Αγία Θέκλα, Πότιμα και τη Λάρνακα χαρακτηρίζονται από την κυβέρνηση ως καθοριστικής σημασίας έργα τόσο για την Κύπρο και για τις παράκτιες πόλεις και περιοχές. Τι θα γίνει όμως με το περιβάλλον; Στο βωμό της ανάπτυξης και της οικονομικής ανάκαμψης μέσω νέων επενδύσεων θα θυσιαστεί;

Μαρίνα Αγίας Νάπας: Στην τελική ευθεία

Τα έργα της Makronisos Marina & Resort αναμένεται να ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2016 και να ολοκληρωθούν μέχρι το 2018. Η μαρίνα αποτελεί σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά έργα στην Κύπρο και αναμένεται να χρειαστεί μια συνολική επένδυση ύψους περίπου €220 εκατομμυρίων.«Ο Αιγύπτιος επιχειρηματίας μεγιστάνας Naguib Sawiris, ο επενδυτής στην ανάπτυξη της Makronisos Marina & Resort, αναμένεται να συμβάλει ώστε το έργο να αποδώσει καρπούς», δήλωσε ο Κύπριος Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας & Τουρισμού Γιώργος Λακκοτρύπης. «Εξετάζουμε την ανάπτυξη που συνέβη στη Μύκονο», δήλωσε ο κ Sawiris. «Ακόμα και η Μύκονος δεν έχει τις υψηλής ποιότητας υπηρεσίες μαρίνας που επιδιώκουμε να δημιουργήσουμε εδώ”, πρόσθεσε.Ο Sawiris αναφέρθηκε στην τουριστική δυναμική του νησιού και την εγγύτητα της Κύπρος στο Κάιρο ως λόγους για την επένδυση στη μαρίνα. «Οι άνθρωποι είναι καλοί, ο καιρός είναι καλός και η χώρα είναι πανέμορφη, έτσι έχει όλα τα συστατικά για ένα επιτυχημένο τουριστικό έργο».

«Η πρόθεσή μας με αυτό το έργο είναι να φέρουμε την Αγία Νάπα στον τουριστικό χάρτη ως η μαρίνα που θα παρέχει ένα μέρος για σκάφη αναψυχής να δέσουν», κατέληξε ο κ. Sawiris. Σύμφωνα με τον μεγιστάνα, το έργο της μαρίνας θα περιλαμβάνει μια ποικιλία από κατοικίες και εγκαταστάσεις φιλοξενίας, συμπεριλαμβανομένων διαμερισμάτων, βίλες και ένα ξενοδοχείο πολυτελείας. Το έργο περιλαμβάνει επίσης εστιατόρια, μπαρ, καταστήματα, καφετέριες και μπουτίκ, καθώς και μια πλατεία για τη διοργάνωση εκδηλώσεων.Η μαρίνα θα είναι σε θέση να προσφέρει ελλιμενισμό σε 600 σκάφη με μήκος μέχρι 60 μέτρα και εργασίες υποστήριξης για μικρές επισκευές και συντήρηση. Η τεράστιο συγκρότημα πρόκειται να κατασκευαστεί στην περιοχή ανάμεσα στο παρεκκλήσι της Αγίας Θέκλας και την παραλία Μακρόνησος.

Πράσινο φως για τη μαρίνα Πάφου

Η επιστολή ανάθεσης της κατασκευής της μαρίνας Πάφου στον επιτυχόντα προσφοροδότη, απεστάλη επισήμως στην κοινοπραξία “ Poseidon Grand Marina of Paphos”. Σχετική απόφαση έλαβε πρόσφατα η Διαχειριστική Επιτροπή Μαρίνων, όπως ανακοίνωσε το Υπουργείο Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αποστολή της επιστολής έγινε αφού λήφθηκε υπόψη και σχετική συμβουλή της Νομικής Υπηρεσίας. Στην εν λόγω επιστολή, ο επιτυχών προσφοροδότης καλείται να προσκομίσει όλα τα στοιχεία που απαιτούνται και, ακολούθως, να υπογράψει τη σύμβαση ανάθεσης, σύμφωνα με τους όρους του διαγωνισμού που είχε προκηρυχθεί το 2006 για «Σχεδιασμό, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία και Μεταβίβαση της Προτεινόμενης Μαρίνας Πάφου».

«Η μαρίνα της Πάφου αποτελεί το μεγαλύτερο έργο υπό ανάπτυξη στην Κύπρο και ένα από τα μεγαλύτερα στην Μεσόγειο», τονίζουν oι υπεύθυνοι σχεδιασμού του έργου.

Το συνολικό έργο θα αναπτύσσεται σε 155.000 τ.μ. γης στη στεριά και σε 160.000 τ.μ. θαλάσσιας έκτασης. Θα έχει χωρητικότητα 1000 θέσεων, περιλαμβανομένων και Mega-Υachts καθώς και όλες τις απαραίτητες υπηρεσίες εξυπηρέτησης (καρνάγιο, ανέλκυση-καθέλκυση, κλπ.).

Βασικό και ιδιαίτερο στοιχείο που χαρακτηρίζει το έργο αυτό από άλλα παρόμοια του είναι ότι όλη η οικιστική ανάπτυξη, πλην του ξενοδοχείου, θα βρίσκεται εντός της θάλασσας σε τεχνητές νησίδες που θα δημιουργηθούν. «Ακόμα και ο βασικός κυματοθραύστης θα φιλοξενεί οικιστική ανάπτυξη», ανέφερε ο κ. Σοφοκλέους. Επίσης θα υπάρχουν 15 πλωτά εστιατόρια, στα οποία η πρόσβαση θα γίνεται μέσω αποβάθρας η με παραδοσιακές βάρκες.

Το έργο ενσωματώνει στον σχεδιασμό του όλες τις σύγχρονες αντιλήψεις ενεργειακού σχεδιασμού οι οποίες περιλαμβάνουν ακόμα και την ανάκτηση ενέργειας από τον κυματισμό της θάλασσας. Παράλληλα η μαρίνα φιλοδοξεί να καταταγεί στον κατάλογο μαρίνων με μπλε σημαία που αποτελεί σημαντική διάκριση», σημείωσε ο υπεύθυνος σχεδιασμού του έργου.

Το έργο απευθύνεται σε ψηλής στάθμης επενδυτές προσδοκώντας στην συνολική αναβάθμιση του τουριστικού προϊόντας της Πάφου αλλά και της Κύπρου γενικότερα. Διαδικαστικά το έργο βρίσκεται στο τελικό στάδιο και η σχετική σύμβαση μεταξύ κράτους και της κοινοπραξίας POSΕIDON GRAND MARINA OF PAPHOS αναμένεται για υπογραφεί τις επόμενες μέρες.

Οι μέτοχοι της κοινοπραξίας είναι οι η εταιρείες ARISTO DEVELOPERS PLC , CONSTANTINOU BROS HOTELS PUBLIC CO. LTD ,IACOVOU BROTHERS LTD, TOTOTHEO TRADING LTD, SALAMIS TOURS, J. ARISTODEMOU IDEAL HOMES LTD, MAISPA CONSTRUCTIONS AND LAND DEVELOPMENT LTD , C.A.C.PAPANTONIOU PUBLIC COMPANY LTD ,Z&X MECHANICAL INSTALLATIONS LTD, KYRIACOS DROUSIOTIS. To έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε ότι αφορά το θαλάσσιο τμήμα του σε τρία χρόνια ενώ σε βάθος πενταετίας θα βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη.

Η μαρίνα της Πάφου θα αναπτύσσεται σε 155.000 τ.μ. γης στη στεριά και σε 160.000 τ.μ. θαλάσσιας έκτασης

Aναβάθμιση μαρίνας Λάρνακας

O Πρόεδρος Νίκος Αναστασιάδης πραγματοποίησε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη, 7 Απριλίου, στην οποία περιέγραψε τα οικονομικά επιτεύγματα της κυβέρνησης. Αγγίζοντας το θέμα των ξένων επενδύσεων, ο κ. Αναστασιάδης είπε ότι διορίστηκε εξειδικευμένη ομάδα συμβούλων για την ταχύτερη ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας. Οι σύμβουλοι που έχουν διοριστεί στην παρούσα φάση είναι επιφορτισμένοι με την κατάρτιση σχετικής μελέτης. Την ίδια πληροφορία επιβεβαίωσε και ο Υπουργός Συγκοινωνιών, Μεταφορών και Έργων Μάριο Δημητριάδη, σε συνέντευξή που παραχώρησε στο Fortune Greece στις 9 Απριλίου. Σύμφωνα με τον κ. Δημητριάδη ο διαγωνισμός αναμένεται να προκηρυχθεί μέχρι το Σεπτέμβριο και εκτιμά ότι το ενδιαφέρον θα είναι μεγάλο, απόρροια της “ψήφου εμπιστοσύνης” που έχει ήδη δοθεί από τους ξένους επενδυτές για το λιμάνι Λεμεσού.

Εξάλλου σύμφωνα με πληροφορίες της εφημερίδας μας, ο διεθνής κολοσσός Naga Corp Ltd, ένας από τους τρεις ενδιαφερόμενοι κολοσσούς που έχουν επιλεγεί από την κυβέρνηση για την επόμενη φάση του διαγωνισμού ανάληψης της λειτουργίας καζίνο στην Κύπρο, έχει καταθέσει επίσημη πρόταση στην κυβέρνηση για να αναλάβει τη δημιουργία και κατασκευή της νέας μαρίνας Λάρνακας. Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα της Naga Corp, είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ από το 2006 και αποτελεί τη μεγαλύτερη εταιρεία ξενοδοχείων και διαχειριστή τυχερών παιχνιδιών και ψυχαγωγίας στην Καμπότζη.

Πρόκειται για ένα μεγαλεπήβολο έργο, το οποίο με βάση την πρόταση που έχουν καταθέσει οι επενδυτές, θα αγγίξει τα 500 εκατομμύρια Ευρώ. Τα πλάνα για την επένδυση περιλαμβάνουν πλήρη αναβάθμιση της μαρίνας με αύξηση θέσεων για σκάφη που θα φθάσει τις 1200, ανάπτυξη χώρων αναψυχής στο χερσαίο χώρο ενδιάμεσα λιμανιού και μαρίνας και δημιουργία δύο πολυτελών ξενοδοχειακών μονάδων στο χώρο του λιμανιού. Η πρόταση αξιολογείται από τις τοπικές αρχές και την κυβέρνηση.

Επί του παρόντος η Μαρίνα Λάρνακας εξυπηρετεί περίπου 350 σκάφη στη θάλασσα και άλλα 100 στη ξηρά, ενώ αποφέρει σε ετήσια βάση έσοδα της τάξης του ενός εκατομμυρίου ευρώ. Γύρω στο 90 – 95% ανήρθε η πληρότητα σκαφών στο νερό στη Μαρίνα της Λάρνακας, για το 2015! Τα σχέδια της Κυβέρνησης για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή θα επιτρέψουν την επέκταση της Μαρίνας και την ριζική αναβάθμιση της.

Θα τηρηθούν τα περιβαλλοντικά κριτήρια;

Οποιαδήποτε έγκριση από το Τμήμα Περιβάλλοντος πιθανόν να είναι αποτέλεσμα παραβλέψεων και υποχωρήσεων. Ένα παράδειγμα αποτελεί η επόμενη μαρίνα της Κύπρου στην Αγία Νάπα, που θα αναπτυχθεί εντός της μεταναστευτικής διαδρομής πουλιών Αγίας Νάπας – Παραλιμνίου. Σύμφωνα με πληροφορίες της «Πράσινης Ασπίδας» οι επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργία της εν λόγω μαρίνας είναι ιδιαίτερα αρνητικές και μη αναστρέψιμες για το είδος βραχοπλουμίδι (Charadrius leschenaultii). Πρόκειται για το είδος που αποτέλεσε σημαντικό παράγοντα για να καθοριστεί η περιοχή ως Ζώνη Ειδικής Προστασίας (ΖΕΠ). Αξίζει να σημειωθεί ότι η Κύπρος είναι το μόνο κράτος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που φιλοξενεί το είδος αυτό. Το τμήμα της ακτής το οποίο θα επηρεαστεί από το έργο αποτελεί το τελευταίο καταφύγιο διαχείμανσης εντός της ΖΕΠ.

Όσον αφορά και τις τρεις μαρίνες, οι πέτρες που χρειάζονται για να κτιστούν οι χώροι ελλιμενισμού, οι βίλες, τα ξενοδοχεία μέσα στη θάλασσα πού θα βρεθούν, όταν η κάθε μαρίνα, σύμφωνα με ειδικούς, ενδέχεται να χρειαστεί τρία λατομεία για πέτρες; Ποια περιοχή θα καταστραφεί; Τα υπέροχα και όλο άγρια ζωή, φαράγγια της Αντρολύκου; Τα κοκκινοχώρια; Η ορεινή Λάρνακα;

Αυτά είναι δύο ενδεικτικά παραδείγματα από τις ενδεχόμενες περιβαλλοντικές καταστροφές που θα επιφέρει η τοποθέτηση της Κύπρου στον χάρτη του διεθνούς ναυτικού τουρισμού. Επαφίεται στη θέληση της παρούσας ή μιας επόμενης κυβέρνησης να επιμείνει σε εναλλακτικές επιλογές στους σχεδιασμούς των επενδυτών, επιλογές που δεν θα επιφέρουν ανεπανόρθωτες πληγές στο περιβάλλον. Η ανάγκη άσκησης πίεσης από τους πολίτες είναι επιτακτική.

Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει ο Μυκητολογικός Σύνδεσμος Κύπρου, δια του προέδρου του Μιχάλη Λοϊζίδη, σε σχέση με την ανεξέλεγκτη διάθεση στην αγορά, αυτή την περίοδο, άγριων μανιταριών. «Όλα αυτά τα μανιτάρια που συλλέγονται, τα οποία μάλιστα αποτελούν και προϊόν λαθρεμπορίου, διότι για αυτά δεν καταβάλλεται φόρος, διατίθενται στην αγορά χωρίς να τα ελέγχει απολύτως κανένας», τονίζει στην «ΠΑ» ο κ. Λοϊζίδης. «Ποιος μπορεί να εγγυηθεί ότι ανάμεσα σε αυτά κάποτε δεν θα βρεθεί κάποιο δηλητηριώδες μανιτάρι, που θα το αγοράσει κάποιος και θα πεθάνει;», διερωτάται.

Απουσία Κέντρου Δηλητηριάσεων

Σύμφωνα με το πρόεδρο του Μυκητολογικού Συνδέσμου, υπάρχει και μια άλλη διάσταση του προβλήματος, που αφορά την απουσία εξειδικευμένου κέντρου αντιμετώπισης δηλητηριάσεων. Αν και υπάρχει, σύμφωνα με τον ίδιο, συγκεκριμένη απόφαση από τη Βουλή, εδώ και περίπου δέκα χρόνια, για σύσταση μονάδας αντιμετώπισης δηλητηριάσεων, το πρόβλημα ακόμη διαιωνίζεται, την ώρα που πρόσφατα έχει επιβεβαιωθεί η παρουσία στην Κύπρο του πιο επικίνδυνου μανιταριού στον κόσμο, του Amanita phalloides. Για να παρουσιάσει το μέγεθος και τη σοβαρότητα του προβλήματος, ο κ. Λοϊζίδης μάς αναφέρει ότι το συγκεκριμένο μανιτάρι, όταν εντοπίστηκε για πρώτη φορά, καταναλώθηκε άθελα από το σκύλο του ατόμου που το βρήκε, με αποτέλεσμα το ζώο να πεθάνει. «Όμως ο ιδιοκτήτης του σκύλου γύρεψε να βρει ένα σχετικά καινούριο φάρμακο, το οποίο είναι το μόνο που μπορεί να προστατεύσει το συκώτι και τα νεφρά από τέτοιου είδους δηλητηριάσεις και ανακάλυψε ότι δεν υπάρχει στην Κύπρο», σημειώνει ο κ. Λοϊζιδης, διερωτώμενος τι θα μπορούσε να γίνει εάν το συγκεκριμένο μανιτάρι το κατανάλωνε άνθρωπος.

(more…)

Του Χαράλαμπου Ευσταθίου

Περιβαλλοντικά η Ανδρολύκου δείχνει να έφτασε στα όριά της και όφειλε η Πολιτεία να απαγόρευε τη λατόμευση στην περιοχή εδώ και χρόνια. Πληροφορίες που λάβαμε από έγκυρη πηγή κάνουν λόγο για πρόθεση επέκτασης της λατόμευσης στην περιοχή, η οποία περιλαμβάνεται μέσα στο Εθνικό Πάρκο Ακάμα και στη ζώνη προστασίας Φύση 2000 και είναι από τις ομορφότερες της Κύπρου, με μοναδική και σπάνια χλωρίδα και πανίδα και άλλο φυσικό πλούτο. Ας μην μας διαφεύγει της προσοχής ότι αυτή τη στιγμή μια λατόμευση εντοπίζεται σε απόσταση αναπνοής από το πιο μεγάλο -και αξιόλογο- από τα τρία φαράγγια της περιοχής.

Οι πληροφορίες λένε ότι άρχισε ήδη η εξόρυξη πετρών-ογκόλιθων, που προορίζονται για κατασκευή νέων κυματοθραυστών στον κόλπο της Πόλης Χρυσοχούς, παρά το ότι η Υπηρεσία Περιβάλλοντος και το Κτηματολόγιο ήταν, μέχρι τώρα, εναντίον της έκδοσης νέων αδειών λατόμευσης στην Ανδρολύκου. Σημειώνουμε ότι τα λατομεία της Ανδρολύκου τροφοδοτούν όλη σχεδόν την Πάφο με οικοδομικά υλικά, εξαιρετικής ποιότητας, όπως είναι γενικά παραδεκτό. Σύμφωνα με καλά διασταυρωμένες πληροφορίες, μεγάλα οικονομικά συμφέροντα κινούνται σε υπουργικό επίπεδο, για να ακυρωθεί η αρνητική απόφαση του Τμήματος Πολεοδομίας και του Τμήματος Περιβάλλοντος. Έχει κατατεθεί, όπως πληροφορηθήκαμε, ιεραρχική προσφυγή στην αρμόδια διυπουργική επιτροπή, η οποία ενδεχομένως να ακυρώσει τις προηγούμενες αρνητικές αποφάσεις της πολεοδομίας, η οποία απέρριψε τις αιτήσεις για επέκταση της λατόμευσης μέσα στην περιοχή προστασίας της Φύσης στην Ανδρολύκου της Χερσονήσου Ακάμα.

Να σημειωθεί ότι στο παρελθόν είχε καταγγελθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση η αρχική απόφαση της προηγούμενης Κυβέρνησης για επέκταση των λατομείων στην περιοχή προστασίας της Φύσης 2000 στην Ανδρολύκου. Κι εδώ αντέδρασε και η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Περιβάλλοντος τότε (2012), με σθένος και αποφασιστικότητα. Σήμερα όμως φαίνεται ότι δεν εκδηλώνεται καμία αντίδραση. (more…)

«Θα έχουμε μόνο 5 φωλιές»

Οι επιστήμονες Ανδρέας Δημητρόπουλος και Μυρούλα Χ’’Χριστοφόρου εναντιώνονται στα σχέδια του Ομίλου Σιακόλα

Του ΠΑΥΛΟΥ ΝΕΟΦΥΤΟΥ

«Μετά από 25-30 χρόνια, αντί 60 φωλιές θα έχουμε μόνο 5 φωλιές, εάν γίνουν οι επεμβάσεις του Ομίλου Σιακόλα στην παραλία της Λίμνης», διαβεβαίωσαν την «Πράσινη Ασπίδα» οι μόνοι που μπορούν να μιλούν για την προστασία της χελώνας στην Κύπρο. Ολόκληρη η ζωή τους, από το 1976 που πρωτοέφτασαν στα ερημικά ακρογιάλια της Πάφου μέχρι σήμερα, είναι ένας ακούραστος αγώνας για τη διάσωση της μεσογειακής χελώνας. Και οι συνεχείς προσπάθειες τους μόλις τώρα άρχισαν να καρποφορούν και να παρουσιάζουν θεαματικά αποτελέσματα. Μέσω αυτών των ανθρώπων η Κύπρος σήμερα μεταλαμπαδεύει τη γνώση της (Πρόγραμμα Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Εθνών – UNEP) σε επιστήμονες που καταφτάνουν εδώ από ολόκληρη τη λεκάνη της Μεσογείου.

Εδώ, στην παραλία της Λάρας, στην καρδιά του Ακάμα, άρχισαν ήδη να σπάνε τα πρώτα αβγά από τις φωλιές των χελωνών. Κάθε πρωί οι επισκέπτες μπορούν να αντικρίζουν στην χρυσή άμμο τα ίχνη που χάραξε το προηγούμενο βράδυ η πορεία της μάνας χελώνας από τη θάλασσα μέχρι το μέσο της παραλίας. Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι αυτή η χελώνα επέστρεψε μετά από 25 περίπου χρόνια για να αποθέσει τα αβγά της στην ίδια παραλία που γεννήθηκε και η ίδια. Εκπληκτικά επίσης είναι και τα αποτελέσματα του προγράμματος προστασίας της θαλάσσιας χελώνας.«Κοιτάξετε, όταν αρχίσαμε το πρόγραμμα ήταν όλη η Λάρα με γύρω στις 250-300 χελώνες, και τα δύο είδη. Από το 2005 σιγά σιγά φτάσαμε τις 700! Το τι κάνουμε τώρα θα το δούμε σε 25 χρόνια, όταν τα μικρά χελωνάκια που προστατεύουμε επιστρέψουν ενήλικες χελώνες για να γεννήσουν», είπε στην «Πράσινη Ασπίδα» ο επιστήμονας-ερευνητής Ανδρέας Δημητρόπουλος. «Δηλαδή αν χαλάσει ο τρόπος με τον οποίο δουλεύει σήμερα το πρόγραμμα, μετά από τα 25 χρόνια θα δούμε τη ζημιά που προκαλέσαμε».

Τον βρήκαμε εκείνο το πρωί στην παραλία να καταγράφει με συσκευή GPS τα νέα σημεία που δημιούργησαν φωλιές οι χελώνες. Πρωτύτερα τον αναγνωρίσαμε καθώς κατέβαινε αγέρωχος την απότομη κατηφόρα προς την παραλία και κουβαλούσε στον ώμο κι άλλα προστατευτικά φωλιών από αλουμίνιο – προσωπική του πατέντα, για αποτροπή των ζημιών από τις αλεπούδες, και ασφαλώς, τον άνθρωπο. Μαζί του πάντα και η κα Μυρούλα Χ’’Χριστοφόρου, που εκείνη την ώρα έδινε οδηγίες σε επιστήμονες από την Ισπανία, που ήρθαν φέτος στην Κύπρο, ώστε να λάβουν θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση για την προστασία της μεσογειακής χελώνας, και στη συνέχεια να μεταφέρουν τις γνώσεις τους πίσω στη χώρα τους. Και οι εκπαιδεύσεις γίνονται κάθε χρόνο! Δεν γνωρίζω εάν αυτό το γεγονός είναι ευρέως γνωστό ή εάν έχει αναγνωριστεί σε κάποιο βαθμό: το ότι η Κύπρος μεταλαμπαδεύει κάθε χρόνο τη συγκεκριμένη γνώση στις υπόλοιπες χώρες της Μεσογείου. Κι αυτό χάρη στα επιτυχή αποτελέσματα του προγράμματος, δηλαδή, με άλλα λόγια, στην εδώ και δεκαετίες αφοσίωση και μόχθο αυτού του ζεύγους, πρώτα από το πόστο τους στο Τμήμα Αλιείας και έπειτα, μετά από τη συνταξιοδότηση, από το σύνδεσμο που δημιούργησαν, το Σύνδεσμο Προστασίας Άγριας Ζωής. Κάθε χρόνο, από το 1989, διοργανώνονται στο Σταθμό της Λάρας, εκπαιδευτικά προγράμματα, για το Πρόγραμμα Περιβάλλοντος των Ηνωμένων Εθνών (UNEP), για επιστήμονες από άλλες Μεσογειακές χώρες. Τα προγράμματα αυτά διοργανώνονται από το Σύνδεσμο Προστασίας Άγριας Ζωής, που βοηθά στο πρόγραμμα προστασίας των χελωνών, σε συνεργασία με το Τμήμα Αλιείας και Θαλασσίων Ερευνών.

(more…)